TEMA: Baterías para ir al monte...

Hola a todos. Yo llevo más de un año usando una Lipo de aeromodelismo y el resultado es inmejorable. Una de tres células que proporciona algo más de 11 voltios y 4.000 mA/h. Trabajando con un FT817 no la agotas en una jornada SOTA. Muy ligera y barata. Eso sí hay que tener el cargador, pero ahora son muy baratos.

Hay que olvidarse de las de gel y demás. Son demasiado pesadas y con poca carga.

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EA1AER
Juan

Hola Juan,
Hace falta un cargador balanceado o no ?

Un saludo
Alberto

Cargadores para las baterias de Litio se pueden encontrar en tiendas de aeromodelismo como la China que he puesto.

En EA se pueden encontrar conectores Anderson Powerpole, aqui por la zona 4 en electronica Merchan en Alcobendas Conector Power Pole , si se piden hay que comprar también el pin que va aparte, antes tenían el modelo de 70A pero parece que ahora sólo les queda el de 30A.

ea4dtp escribió:
El pin, a pesar de que en mil sitios lo recomiendan, no es necesario.

Es más, en otros mil sitios no te lo recomiendan.

¿Motivo? Es una mierda (con perdón) y metálico. Tiende a salirse y a caerse.

Y lógicamente.....pin metálico....voltios.....caida......mala combinación.

Si quieres que el conector no se mueva y se pueda separar una pieza hay mil soluciones....desde el palillo de madera, que de momento no es conductor.....a la gota de cianocrilato...sin pasarse que luego....

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EA1AER escribió:
Juan, las LiPo de aeromodelismo son una pasada en cuanto a capacidad y "fuerza bruta" de descarga.

Pero la ventaja de las LiFePO4 es que son infinítamente más seguras que las LiPo.

La desventaja de las LiFePO4 es el peso, puesto que, las LiFePO4 van en carcasa metálica en formato 18650. Actualmente este formato está suministrando unos 1.100 milis por célula.

La batería VG-EA, con su 16 células en 4S4P viene a pesar unos 650 gramos.

Pero desde luego, para subir al monte con el menor peso posible, la campeona es la batería que he propuesto con células recicladas de ordenador (o compradas nuevas, claro). Aunque es con tecnología Li-Ion (vamos a decir a mitad de camino en cuanto a peligrosidad con respecto a las LiFe y las LiPo)

Una batería de 3S2P en Li-Ion puede suministrar entre 4.400 y 5.000 milis y su peso ronda los 250 gramos, más el contenedor que le habilitemos. Además vienen en carcasa metálica, lo cual siempre me da una mayor "apareciencia" de seguridad, frente a las LiPo.

En contra tienen que no dan tanta "fuerza bruta", pero tampoco la necesitamos en QRP.

Saludos.

Ole! Esto se está poniendo bueno.
Hablando de la gráfica de la que hablaron en Dayton el jueves, aquí hay un texto donde se puede ver.
wa3wsj.homestead.com/Li-ion_Batteries_have_Arrived.pdf



El documento es antiguo, así que no tiene en cuenta las cuestiones de seguridad de las que se habla en el mensaje anterior.
En todo caso, una buena recomendación la de colocar en serie con el Pack un Polyswitch: PTC de respuesta rápida cuando la corriente supera un umbral. Por debajo la resistencia es, prácticamente, despreciable.
en.wikipedia.org/wiki/Resettable_fuse
jon, ea2sn