TEMA: Baterías para ir al monte...

Interesante Manolo, ya nos contarás que tal te resultan las baterías.

¿Para qué necesitas el conversor DC-DC?

Saludos

Si, ya os contaré cuando lleguen porque tardan al menos 20 días desde el lejano oriente
El DC-DC a partir de 13.8V puede dar hasta 30V a 10A (con ventilación).

Lo necesito para cargar las baterías con 13.8V (las baterías se cargan simplemente inyectándoles 16.8V a 2A, el PCM se encarga de todo). Por ejemplo, para cargarlas en el coche o en una instalación que no tenga 220V (por ejemplo con un panel solar). Similar al accesorio CD-24 de Yaesu.

El FT-897D tiene un pin en el conector de batería para encender un led rojo en el panel que indica la carga. Con un sensor de corriente hecho en base a una resistencia de 0.5ohm y un transistor se puede encender el led de carga del frontal. Además el led frontal parpadea cuando la batería alcanza 11V, que precisamente coincide con el mínimo voltaje admisible en la descarga para estas celdas.

De todas formas se supone que el PCM ya corta de forma automática para evitar daños en las baterías. Con el PCM se pueden usar estas baterías como si fuesen baterías normales de plomo. El PCM también protege contra cortocircuitos a la salida y contra sobrecargas.

Solo está el problema de que a máxima carga son 16.8V y el FT-897 lleva un circuito de seguridad que no permite el encendido cuando el voltaje de entrada supera los 16V.. Habrá que poner algo en serie, un fusible rearmable, un diodo de potencia o algo así.. Además el equipo cuando se alimenta a baterías limita la potencia a 20W con un consumo de unos 5A máximo.


Saludos
Manolo
EA7EE

Pues al final he tenido problemas para recibir las baterias.

Simplemente ha pasado un mes y no me las han mandado. Asi que he tenido que pedir que me devuelvan el dinero y me lo han devuelto sin problema.

Ahora estoy liado con otros temas y no voy a volver a encargar baterias, pero he encontrado tanto las baterias como el PCM en Europa, aunque unos 20 euros más caros.

Ya cuando tenga más tiempo procederé a comprar y probar y os comentaré el resultado.

Lo que si me llegó fue una bateria de 6.8Ah y 12 V china por 25 euros construida a base de varias celdas planas de tipo LiFo creo. Sacan menos voltaje y se cargan a solo 12.6V. El FT-897 con esta batería no funciona muy bien porque enseguida baja de voltaje y no tiene suficiente corriente (Despues de desmontar el módulo se trata de celdas muy finas con cables muy finos en paralelo sin ningún tipo de protección) para sacar siquiera 5W. Como mucho podremos sacar 1.5A de este conjunto.

Es esta:
Conocida con el codigo: T-1268A .

Para el FT-817 esta bateria si es útil, pero para equipos grandes no se puede usar.

Saludos
Manolo
EA7EE

Ese tipo de baterías no es absolutamente recomendable.

Están diseñadas para dispositivos de bajo consumo. De hecho, las venden habitualmente en ebay, como baterías para cámaras CCTV.

Y mucho menos son de Lifo.....ni Lifo....ni Lipo.....ni Lifepo.....son baterías de Li-Ion y, como tu mismo dices, con una calidad de construcción pésima.

Lamentablemente, las baterías LiFePO4 en tamaño 18650 HAN DESAPARECIDO....litetalmente...no se encuentran en internet. Y las que se encuentran tienen un precio prohibitivo. Si se encuentran sus hermanas mayores, las 26650, pero su precio casi cuadruplica las que compramos en 18650.

Saludos.

Retomamos el tema.

Como podéis ver, hace unos 3 meses os decía que las baterías LiFePO4 en tamaño 18650 de la marca A123Systems habían desaparecido del mercado.

Lamentablemente, A123Systems ha quebrado, razón que justifica la desaparición de las células más demandadas.

El chino que nos vendió las baterías, ahora facilita unas 18650 en LiFePO4 que anuncia como "reemplazo" de las A123, aunque indica claramente que no son las originales.

Otra vez hay que lamentar el oportunismo del mercado. Desaparecen las A123 y las imitaciones aprovechan el momento y suben el precio.

En fin, no puedo recomendarlas y tampoco no recomendarlas. No las hemos probado. Si alguien se anima, el chino (que parece legal, hay que decirlo) indica que su capacidad es un 20% mayor a las de A123.

Recordad que con 1 bloque de 16 pilas se puede alimentar a un FT817 hasta el aburrimiento. Con dos bloques podrás usar un FT-857 a 20 vatios de potencia durante 3 horas. Y con 3 bloques de 16 pilas podrás usar el FT-857 con 50 vatios durante 3 horas. El peso de cada bloque es de unos 650 gramos (en las A123)

Las tenéis aquí:

stores.ebay.com/OMG-Battery/_i.html?_nkw...earch&_sid=450554384

Por otro lado, en el blog he publicado el último parto en contenedor de baterías:

ea4dqx.wordpress.com/2012/11/12/la-canaleta-battery/

73